Wenn Ihr Fahrzeug über ein DSC-Alarmsystem verfügt, sollten Sie sich die wichtigsten Teile der Schalttafel merken. Zu diesen Teilen gehören der DSC-Ausschalter, der Gier-/Seitwärtssensor und der interne Bremsdrucksensor. So können Sie feststellen, welches Teil defekt ist und ob Sie es reparieren lassen müssen.
DSC-Ausschalter
Der DSC-Ausschalter in der dynamischen Stabilitätskontrolle steuert die Traktions- und Stabilitätskontrolle. Dieses System passt die Motorleistung automatisch an bestimmte Räder an, wenn diese zu rutschen beginnen. Es gibt auch eine Warnleuchte aus und unterbricht das Drehmoment, wenn Sie auf glatten Straßen fahren. Dieses System kann nur in bestimmten Situationen ausgeschaltet werden.
Die DSC-Warnleuchte leuchtet auf, wenn das Stabilitätskontrollsystem des Fahrzeugs Probleme hat. Darüber hinaus blinkt sie, wenn das Fahrzeug auf eine rutschige Oberfläche auffährt. Wenn Sie wissen, wie dieses System funktioniert, können Sie die Ursache ermitteln und das Problem beheben. Bei einer Störung des DSC-Systems sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker bringen, der auf europäische Fahrzeuge spezialisiert ist.
Der DSC-Ausschalter der dynamischen Stabilitätskontrolle befindet sich auf der rechten Seite der Schalttafel. Wenn Sie einen Land Rover haben, finden Sie ihn im Innenraum des Fahrzeugs. Es ist ratsam, Ihr Fahrzeug regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert. Wenn Sie Anomalien an den Geschwindigkeitssensoren, den Bremsen oder dem Steuermodul feststellen, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass Ihr DSC gewartet werden muss.
Wenn Sie eines dieser Symptome feststellen, müssen Sie die dynamische Stabilitätskontrolle ausschalten. Dieses System optimiert die Leistung des Fahrzeugs, indem es den Lenkeingriff und die Bremskraft überwacht. Dadurch wird sichergestellt, dass die Räder nicht durchdrehen. Außerdem hält es die Geschwindigkeit des Fahrzeugs innerhalb sicherer Grenzen. Es verhindert, dass das Fahrzeug abdriftet oder ins Schleudern gerät.
Sobald Ihr Fahrzeug wieder in einen stabilen Zustand zurückgekehrt ist, können Sie den DSC-Ausschalter wieder einschalten. Wenn das DSC bereits ausgeschaltet ist, sollten Sie mindestens drei Sekunden warten, um es wieder einzuschalten. Wenn die DSC-OFF-Leuchte blinkt, liegt wahrscheinlich eine Störung des Raddrehzahlsensors vor.
Gier-/Seitenkurvensensor
Der Gier-/Seitenkurvensensor in der dynamischen Stabilitätskontrolle ist ein elektronisches Bauteil, das dazu dient, Veränderungen der dynamischen Stabilität des Fahrzeugs zu erkennen. Dieser Sensor ist ein komplexes elektronisches Bauteil, so dass die Diagnose schwierig sein kann. Die Verwendung eines professionellen Scan-Tools ist die beste Möglichkeit, diesen Sensor richtig zu diagnostizieren. Herkömmliche Diagnosemethoden können einige Winkel übersehen, und die einfache Überprüfung von Signalwerten kann zu Fehlern führen.
Der Gierratensensor ist eine wichtige Komponente des Stabilitätskontrollsystems. Wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert, leuchtet die Stabilitätskontrolleuchte auf. Wenn Sie das System ausgeschaltet haben, ist der Gier-/Seitengeschwindigkeitssensor deaktiviert. Wenn Sie jedoch ein Problem mit dem Sensor haben, können Sie versuchen, die Traktionskontrolle zu deaktivieren.
Der Gier-/Seitengeschwindigkeitssensor befindet sich an der Vorderseite der dynamischen Stabilitätskontrolle. Er misst in Echtzeit die Gierrate des Fahrzeugs, die für die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts unerlässlich ist. Das System erfasst auch die Querbeschleunigung und den Lenkwinkel. Der Gierratensensor und der Beschleunigungssensor sind mit einem Steuergerät verbunden.
Der Gier-/Seitengeschwindigkeitssensor ist die Hauptkomponente des dynamischen Stabilitätskontrollsystems. Dieser Sensor misst die Seitwärtsbewegung eines Fahrzeugs und bestimmt die Position des Fahrzeugs in einer Kurve. Der Gier-/Seitengeschwindigkeitssensor kann direkt mit dem ESC-Steuergerät oder mit einem CAN-Bus-System zur gemeinsamen Nutzung mit anderen Steuergeräten verdrahtet werden. Bei einigen Fahrzeugen ist auch der Querbeschleunigungssensor in das System integriert, der ein nützliches Instrument zur Erkennung von Überschlägen ist. In anderen Fällen kann ein Gier-/Seitengeschwindigkeitssensor auch einzeln am Fahrgestell des Fahrzeugs angebracht werden.
Ein System zur Gierstabilitätskontrolle kombiniert Gier-/Seitengeschwindigkeitssensoren mit Lenkradwinkelsensoren, Raddrehzahlsensoren und Querbeschleunigungssensoren. Diese Sensoren arbeiten zusammen, um festzustellen, welche Räder sich neigen, und leiten diese Informationen zur Analyse an einen Mikrocomputer weiter. Der Mikrocomputer korreliert diese Informationen dann mit Lenkwinkel, Radgeschwindigkeit und Gaspedalstellung. Wenn die Gier zu groß ist, bremst die Stabilitätskontrolle automatisch, um die Gier zu verringern. Diese Funktion ist vor allem bei schlechtem Wetter hilfreich, da sie die Reibung zwischen den Reifen und der Straße verringert.
Interner Bremsdruckgeberschalter
Der Bremsdruckgebersensor in der dynamischen Stabilitätskontrolle Ihres Fahrzeugs kann defekt sein. Die meisten Fahrzeuge, die zwischen 2002 und 2015 mit dem ABS-System ATE MK60 ausgestattet wurden, sind von diesem Problem betroffen. Der Maximalwert des Sensors sollte beim Treten des Pedals gleich Null sein und beim Betätigen des Bremspedals ansteigen. Wenn der Maximalwert konstant ist, ist der Bremsdrucksensor wahrscheinlich defekt.
Der Bremsdrucksensor funktioniert über die Messung des Drucks der Bremsflüssigkeit. Er wird normalerweise in direktem Kontakt mit der Bremsflüssigkeit installiert und von der Batterie oder dem ABS-Steuermodul mit Strom versorgt. Das Hauptmerkmal dieses Sensors ist sein Signal an das Steuermodul, das dem ABS-Steuermodul hilft zu verstehen, wie viel Bremsdruck zu jeder Zeit vorhanden ist. Das Steuermodul verfügt über eine digitale Karte des normalen Bremsdruckbereichs und lässt die Warnleuchten aufleuchten, wenn der Druck außerhalb dieses Bereichs liegt.
Die DSC-Einheit enthält fünf interne Drucksensoren und ein Magnetventil mit variablen Kennlinien. Wenn die Drucksensoren oder Ventile ausfallen, ist eine DSC-Kalibrierung nicht möglich. In einem solchen Fall muss die DSC-Einheit ausgetauscht oder neu programmiert werden.
Der interne Bremsdruckgeber-Sensorschalter befindet sich auf dem Bedienfeld der dynamischen Stabilitätskontrolle. Es handelt sich um ein neues, platzsparendes Konzept. Leider verursacht er auch einige Probleme. Einige Unternehmen tauschen den Sensorschalter für den internen Bremsdruckgeber aus, was jedoch künftige Ausfälle nicht verhindern wird.
Sicherheitsmerkmal
Die DSC-Alarmanlage schützt seit 1979 Privathaushalte und Unternehmen. Best Built-In ist ein autorisierter DSC-Händler auf dem unteren Festland. Das Unternehmen ist bekannt für seine Innovation und sein Engagement für eine hervorragende Sicherheitsüberwachung. Es stellt eine innovative Reihe von drahtlosen Zentralen, Bedienfeldern und IP-Alarmüberwachungsprodukten her.
DSC-Alarmanlagen sind ein hochentwickeltes Gerät. Daher müssen sie von einem professionellen Unternehmen oder Techniker installiert und überwacht werden. Ohne die Dienste eines Überwachungsunternehmens können Hausbesitzer ihre Systeme nicht warten. Die meisten DSC-Händler bieten zwar Installations- und Reparaturdienste an, doch sollten Sie bedenken, dass Sie bei Problemen, die nicht sofort erkennbar sind, möglicherweise zusätzliche Dienstleistungen benötigen. Ein örtlicher Alarmanlagenhändler sollte in der Lage sein, diese Dienstleistungen zu einem vernünftigen Preis anzubieten.
Ein weiteres Merkmal von DSC-Alarmsystemen ist das eingebaute Tastenfeld. Wenn diese Tastatur aktiviert wird, zeigt sie ein Feuersymbol an. Der Alarm wird dann an eine Zentrale übermittelt, die bei Bedarf Feuerwehrleute entsendet. Wenn Sie die Tastatur drücken, um das System zu entschärfen, ertönt ein Gong, ähnlich dem Geräusch, das Sie in einem Supermarkt hören. Dies ist eine nützliche Funktion für ein kleines Büro oder eine Familie mit kleinen Kindern.
Je nach Art der Alarmanlage, die Sie benötigen, bietet DSC viele Optionen für Ihr Zuhause oder Ihr Unternehmen. Es werden sowohl drahtlose als auch festverdrahtete Systeme angeboten. Jede Zentrale bietet die gleiche Grundfunktionalität, aber die Anzahl der Zonen kann bei den verschiedenen Zentralen unterschiedlich sein. Es ist außerdem aufrüstbar und erweiterbar, und Sie können sogar Ihr bestehendes System auf Funk umstellen!
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